codedefaut
Famille C · Catégorie OBD-II

Châssis et trains roulants

ABS, ESP, suspension

59 codes documentés dans cette catégorie.

Codes de la catégorie

C0035 Élevée

Capteur roue AV gauche (alias)

Déjà défini.
C0040 Modérée

Capteur de roue arrière gauche : signal absent

Le capteur ABS de la roue arrière gauche ne renvoie plus de signal.
C0050 Élevée

Capteur roue arrière droite : signal absent

Équivalent C0040 / C0035 côté arrière droite.
C0110 Élevée

Moteur pompe ABS : défaut

Pompe ABS en défaut électrique.
C0045 Élevée

Capteur roue avant droite : signal absent

Équivalent C0035 côté avant droite.
P2299 Modérée

Corrélation pédale frein / accélérateur

Les deux pédales sont détectées appuyées simultanément.
C0055 Élevée

Capteur roue arrière gauche : tension hors plage

Voir C0040.
C0061 Élevée

Capteur roue ARR droite : hors plage

Voir C0040.
P0555 Modérée

Capteur pression assistance frein : plage anormale

Capteur vide assistance de frein en défaut.
C0031 Élevée

Capteur roue AV gauche : tension hors plage

Signal capteur roue AV gauche hors spec.
C0062 Élevée

Capteur roue ARR droite : signal intermittent

Voir C0040.
C0123 Modérée

Valve ABS arrière gauche : circuit

Voir C0121.
C0161 Modérée

Pédale frein / contacteur frein : défaut

Contacteur frein HS pour ABS/ESP.
C0561 Modérée

ESP : module désactivé par un autre système

ESP hors service car autre défaut empêche son fonctionnement.
C0710 Modérée

Direction assistée : sur-consommation

Moteur EPS tire trop de courant.
C1200 Modérée

Module ABS : communication interne

Erreur interne module ABS.
C1234 Élevée

ESP : capteur accélération latérale

Accéléromètre ESP HS.
C1300 Modérée

Capteur volant : angle incohérent

Capteur angle volant (ESP) déréglé.
P0635 Modérée

Direction assistée électrique (EPS) : circuit

Moteur EPS en défaut.
C1222 Élevée

Capteur roue ABS - avant droit

Capteur roue ABS FR défaillant.
C1223 Élevée

Capteur roue ABS - arrière gauche

Capteur roue ABS RL défaillant.
C1224 Élevée

Capteur roue ABS - arrière droit

Capteur roue ABS RR défaillant.
C1101 Élevée

ABS - alimentation module

Tension d'alim insuffisante calculateur ABS.
C0033 Élevée

Capteur roue AV gauche - signal haute vitesse

Signal ABS incohérent à haute vitesse.
C1210 Modérée

Assistance freinage hydraulique (HBA) - défaut

HBA/Brake Assist en défaut.
C1400 Modérée

ESP - capteur lacet (yaw) défaillant

Gyromètre ESP en défaut.
C1522 Modérée

Frein à main électrique - moteur HS

Moteur d'étrier EPB en défaut.
C1700 Faible

TPMS - défaut général

Système pression pneus en défaut.
C1800 Élevée

Direction assistée EPS - moteur HS

Moteur colonne direction EPS défaillant.
C0070 Modérée

Pompe ABS - moteur bloqué

Moteur pompe hydraulique ABS en défaut.
C1402 Modérée

ESP - capteur accélération latérale

Accéléromètre ESP défaillant.
C1500 Modérée

Capteur pression freinage - circuit

Capteur pression maître-cylindre HS.
C1711 Faible

TPMS - capteur roue AV gauche

Capteur valve TPMS FL KO.
C0065 Élevée

Servofrein électrique - défaut pression

Servofrein électrique (iBooster) défaillant.
C0121 Faible

Circuit valve ABS AV droit - alias

Doublon : déjà existant. Update.
C0550 Modérée

ESP - ECU défaut interne
C1013 Faible

ABS - batterie tension basse

ABS voit batterie trop basse.
C1027 Modérée

Bouton ABS/ESP - défaut

Bouton désactivation ESP HS.
C1050 Élevée

EPB - frein droit bloqué

Moteur étrier EPB côté droit ne réagit plus.
C1051 Élevée

EPB - frein gauche bloqué

Voir C1050 côté gauche.
C1055 Modérée

Doublon C1055
C1133 Modérée

Capteur hauteur suspension AVG

Capteur hauteur châssis AVG HS.
C1156 Modérée

ABS - bruit anormal diagnostic

Pompe ou moteur qui fait du bruit anormal.
C1509 Modérée

ESP - valve hydraulique isolation AV

Électrovanne interne bloc ABS en défaut.
C1560 Modérée

Capteur pression DA - signal

Capteur pression direction assistée hydraulique.
C1570 Modérée

Pompe DA électrique - circuit

Pompe direction assistée électro-hydraulique (EHPS) HS.
C1610 Modérée

Suspension pneumatique - pression

Pression suspension air anormale.
C1611 Modérée

Suspension pneumatique - compresseur surcharge

Compresseur tourne trop longtemps : fuite.
C1741 Faible

Régulateur vitesse adaptatif - capteur mal aligné

Radar ACC pas calibré après choc avant.
C1810 Modérée

Direction active - défaut moteur arrière

AFS/4-wheel steering arrière HS.
C1900 Faible

Lane Departure / Lane Keep - caméra défaut

Caméra frontale (LDW/LKA) HS ou masquée.
C1950 Faible

Système AEB (freinage auto) - inhibé

Autonomous Emergency Braking désactivé.
C1A00 Faible

BSD - détecteur angle mort - radar latéral

Blind Spot Detection KO côté.
C1A10 Faible

Radar latéral gauche - obstruction détectée
C1A11 Faible

Radar latéral droit - obstruction détectée
C1A20 Faible

ATOP - alerte trafic transversal - radar

Alert Trafic Rear Cross-Traffic désactivé.
C1F50 Faible

Parking assist automatique - défaut

Autopilot parking KO.
P0551 Faible

Doublon P0551 capteur pression DA
P5050 Modérée

Module frein - inhibiteur actif

Système freinage coupé par sécurité.

Codes châssis (C0xxx) : ABS, ESP, suspension

Les codes C concernent les systèmes de freinage, de stabilité et de suspension. L'ABS (Antiblocage) et l'ESP (Electronic Stability Program) sont les plus critiques : sans eux, la tenue de route en freinage d'urgence ou en virage glissant est fortement compromise.

Les composants surveillés

  • Capteurs de roue ABS (4) : mesurent la rotation de chaque roue. Vitaux pour ABS et ESP.
  • Bloc hydraulique ABS : pompe + électrovannes, régule la pression de freinage roue par roue
  • Calculateur ABS/ESP : traite les signaux et commande le bloc hydraulique
  • Capteurs de rotation (yaw rate, lacet) : détectent le décrochage
  • Capteurs angle volant : comparent volant et trajectoire réelle
  • Suspension pilotée (sur véhicules équipés)

Les codes les plus fréquents

  • C0035-C0050 : capteurs de roue (le plus courant, cause oxydation en climat humide)
  • C0561 : ABS désactivé suite à défaut amont
  • C1120-C1160 : bloc hydraulique défaillant
  • C1201, C1288 : ESP désactivé

Capteur de roue : diagnostic et remplacement

80% des voyants ABS viennent d'un capteur de roue HS ou oxydé. Procédure de diagnostic :

  1. Lire le code pour identifier la roue (AVG, AVD, ARG, ARD)
  2. Lever la voiture, démonter la roue concernée
  3. Localiser le capteur (derrière le disque, dans le moyeu ou sur le porte-fusée)
  4. Inspection visuelle : oxydation, fissure du faisceau
  5. Nettoyer le capteur et la cible (tone ring ou roulement magnétique)
  6. Si symptôme persiste, remplacer le capteur (30-150€ pièce)

Impact sur la conduite

Voyant ABS seul : vous roulez normalement mais sans anti-blocage en freinage d'urgence. Conduite OK en sec, très dangereuse en pluie/neige.

Voyant ABS + ESP : les deux systèmes sont désactivés. Pas de correction de trajectoire. Prudence accrue.

Voyant ABS + frein : cas plus grave, peut indiquer un problème hydraulique (pression faible). À faire diagnostiquer rapidement.

Contrôle technique

Voyant ABS allumé en permanence = contre-visite depuis 2018. Vérifier absolument avant CT.

Questions fréquentes

Voyant ABS allumé mais freinage normal, c'est grave ?

Mécaniquement votre freinage classique fonctionne. Vous perdez juste l'anti-blocage en cas d'arrêt d'urgence. Roulage possible mais à faire diagnostiquer sous quelques semaines, surtout avant conduite sur sol glissant.

Mon ESP s'est coupé tout seul, je dois faire quoi ?

Souvent c'est la conséquence d'un voyant ABS allumé (ESP dépend des capteurs ABS). Lire le code, vérifier les capteurs de roue. Si transitoire, effacer et voir si ça revient. Si chronique, diagnostic.

Je viens de faire les plaquettes et le voyant ABS s'est allumé

Classique : pendant le démontage, un capteur de roue a pu être déplacé, son faisceau pincé, ou la cible (tone ring) encrassée. Vérifier le serrage du capteur et le propre du moyeu. Souvent l'effacement suffit après remontage correct.