Tous les codes défauts OBD-II

Vanne EGR : plage de fonctionnement anormale

La vanne EGR ne répond pas correctement aux commandes du calculateur.

Injecteur cylindre 1 : circuit défaillant

Le calculateur détecte un problème électrique sur l'injecteur du cylindre 1.

Efficacité catalyseur banque 2 en dessous du seuil (variante)

Variante légère du P0430 : catalyseur banque 2 en début de fatigue.

Capteur position papillon : circuit tension basse

Le capteur de position du papillon d'admission renvoie une tension anormalement basse.

Circuit convertisseur de couple : solénoïde verrouillage défaillant

Le solénoïde de pontage du convertisseur de couple ne répond plus.

Efficacité catalyseur SCR (NOx) insuffisante (diesel Euro 6)

Le catalyseur SCR ne réduit pas suffisamment les NOx.

Capteur régime entrée transmission : circuit défaillant

Le capteur de régime d'entrée de la boîte automatique ne renvoie plus de signal correct.

Convertisseur de couple : performance verrouillage anormale

Le convertisseur de couple n'assure plus correctement son verrouillage mécanique.

Sonde lambda banque 1 capteur 1 : chauffage tension basse

Tension circuit chauffage sonde lambda amont anormalement basse.

Sonde lambda banque 2 capteur 1 : circuit défaillant

Équivalent P0130/P0132 côté banque 2.

Circuit relais pompe carburant : défaillance

Relais d'amorçage pompe carburant HS.

Capteur vilebrequin : signal incohérent

Signal capteur CKP avec des dents manquantes ou brouillé.

Moteur actionneur papillon : circuit ouvert

Plus de commande sur le papillon motorisé.

APP : corrélation (alias)

Déjà en batch 5.

Durée régénération FAP trop longue

La dernière régénération n'a pas pu aboutir dans le temps imparti.

Capteur roue AV gauche (alias)

Déjà défini.

Capteur de roue arrière gauche : signal absent

Le capteur ABS de la roue arrière gauche ne renvoie plus de signal.

Corrélation vilebrequin / arbre à cames échappement banque 2

Décalage AAC échappement banque 2 vs vilebrequin.

Capteur position papillon : tension haute

Signal TPS anormalement élevé.

Sonde lambda banque 1 capteur 2 : circuit défaillant

La sonde lambda aval ne fournit pas de signal cohérent.

Bougie préchauffage B : circuit

Une bougie de préchauffage ne consomme pas comme attendu.

Vanne EGR : circuit (alias)

Déjà en batch 5.

Air secondaire (alias)

Déjà en batch 6.

Purge canister alias

Déjà en batch 6.

Erreur somme de contrôle mémoire calculateur (ECU)

La mémoire interne du calculateur présente une erreur de checksum.

Capteur régime entrée transmission : plage anormale

Le capteur d'entrée de boîte auto donne des valeurs aberrantes.

Position embrayage : signal incorrect (boîte robotisée)

Le calculateur détecte une mauvaise position de l'embrayage sur boîte robotisée.

Actionneur papillon plage (alias)

Déjà en batch 6.

Défaut circuit airbag conducteur

Le calculateur airbag détecte un problème sur l'airbag du conducteur.

Circuit airbag conducteur : ouvert

Le squib (détonateur) de l'airbag conducteur n'est plus relié.

Renault : désignation spécifique pour codes capteur régime (équivalent P0335)

Code constructeur Renault pour défaut capteur régime moteur.

Position arbre à cames échappement banque 2 : avance

AAC échappement banque 2 trop en avance.

Capteur cliquetis banque 1 : plage anormale

Signal capteur de cliquetis hors tolérance.

Capteur vilebrequin : tension basse

Tension signal CKP sous seuil.

Capteur vilebrequin : signal intermittent

Le signal disparaît par moments.

Capteur position EGR A : tension basse

Le capteur qui mesure l'ouverture de la vanne EGR est en panne.

Clé antidémarrage : non reconnue

La clé présentée n'est pas reconnue par l'immobiliseur.

Capteur régime entrée transmission : pas de signal

Signal absent.

Capteur régime sortie transmission : plage anormale

Équivalent P0716 côté sortie de boîte.

Défaut de passage (shift) boîte auto

Passage non détecté ou incorrect.

Efficacité piège NOx banque 1

Piège NOx (NSC) en défaut sur diesel / essence injection directe.

Prise d'air système admission

Le calculateur détecte une fuite d'air non mesurée.

VAG : température moteur trop basse trop longtemps

Spécifique VAG, équivalent étendu de P0128.

Pompe carburant : tension basse (alias)

Déjà en batch 6.

Pression huile moteur : trop basse

Pression huile réellement sous seuil critique.

Tension système : instable

La tension batterie/alternateur fluctue anormalement.

Circuit capteur plage transmission (PRNDL)

Le capteur qui détecte la position du levier est en défaut.

Système papillon : fonction limitée

Mode limp : le calculateur a limité le papillon pour sécurité.

Trim carburant ralenti banque 2 : trop pauvre

Symétrique P2187 côté banque 2.

Delta pression FAP trop haute

FAP trop chargé.

Défaut circuit airbag passager avant

Le système airbag côté passager présente une anomalie.

Capteur choc latéral gauche : défaut

Capteur d'accélération latéral HS.

Capteur roue arrière droite : signal absent

Équivalent C0040 / C0035 côté arrière droite.

Moteur pompe ABS : défaut

Pompe ABS en défaut électrique.

Capteur position papillon : signal intermittent

Le signal TPS disparaît par moments.

Sonde lambda banque 2 capteur 2 : tension haute

Sonde aval banque 2 en tension haute.

Injecteur cylindre 7 : circuit défaillant

V8 uniquement.

Injecteur cylindre 8 : circuit défaillant

V8 uniquement.

Capteur A pression turbo : plage anormale

Signal capteur turbo aberrant.

Vilebrequin : apprentissage non réalisé

Le calculateur ne connaît pas encore la position de référence vilebrequin.

Capteur vilebrequin : tension haute

Miroir P0337.

Capteur arbre à cames banque 1 : tension basse

Signal CMP trop bas.

Bobine allumage : circuit primaire/secondaire général

Défaut non spécifié d'une bobine.

Capteur position EGR A : tension haute

Miroir P0405.

Efficacité catalyseur chauffe banque 1

Catalyseur pas assez chaud/performant en phase de chauffe.

Ventilation EVAP : circuit défaillant

Vanne ventilation EVAP électriquement en défaut.

Capteur niveau carburant : plage anormale

Jauge carburant incohérente (ne bouge pas ou saute).

Circuit régulation ralenti (IAC) : tension basse

Moteur pas-à-pas ou vis de ralenti en défaut.

Moteur actionneur papillon B : plage anormale

Retour papillon B incohérent.

Convertisseur couple : embrayage coincé ON

Le convertisseur de couple reste verrouillé.

Solénoïde shift A : électrique

Défaut électrique solénoïde A.

Capacité batterie haute tension dégradée

Batterie HV vieillissante ou cellules déséquilibrées.

BMW : pression carburant HPFP (alias)

Déjà en batch 5.

VAG : sonde lambda B1S1 - échange trop rapide

Sonde oscille trop rapidement (non conforme spec VAG).

PSA : trim carburant pas-à-pas

PSA : code spécifique mélange.

Ford : capteur pression vapeurs carburant

Code spécifique Ford pour défaut capteur pression vapeurs (FTP).

Papillon motorisé : coincé ouvert

Le papillon ne revient pas à la position de repos.

Capteur position pédale accélérateur B : tension basse

2e piste du capteur pédale en défaut.

Corrélation capteurs position papillon

Les 2 capteurs TPS ne sont pas cohérents.

Position papillon au ralenti : non apprise

Apprentissage position min papillon non effectué.

Trim carburant haut régime B1 : trop pauvre

Mélange pauvre uniquement en charge élevée.

Trim carburant ralenti banque 2 : trop riche

Symétrique P2188 côté B2.

Sonde lambda B1S2 coincée pauvre

Sonde aval qui reste bloquée sur lecture pauvre.

Capteur NOx aval SCR : plage anormale

Signal capteur NOx aval hors tolérance.

Delta pression FAP trop basse

Pression différentielle FAP anormalement basse.

NOx excessifs malgré SCR

Le SCR ne réduit pas assez les NOx.

Ford : défaut général système airbag

Ford. Code générique airbag.

Capteur roue avant droite : signal absent

Équivalent C0035 côté avant droite.

Capteur A pression turbo : tension basse

Tension capteur pression suralimentation basse.

Capteur cliquetis banque 2 : circuit défaillant

Capteur knock B2 en panne générale.

Capteur vitesse véhicule : signal bas

VSS renvoie un signal trop faible.

Capteur plage transmission : plage anormale

Signal PRNDL aberrant.

Capteur T° fluide trans : plage anormale (alias)

Voir P0711 batch 7.

Solénoïde shift B : plage anormale

Solénoïde B ne répond pas à la commande normale.

Solénoïde shift B : coincé OFF

Solénoïde B bloqué fermé.

Shift 1-2 : défaut

Passage de 1ère à 2ème incorrect.

Fuite isolation batterie haute tension

Isolation batterie HV dégradée.

PSA : ratés sur cylindre 1 à confirmer

PSA : ratés spécifiques.

VAG : bus CAN tension alimentation

Tension bus CAN faible.

Qualité AdBlue insuffisante

Le calculateur détecte une qualité AdBlue non conforme.

Moteur actionneur papillon : tension basse

Alim moteur papillon en court-circuit masse.

Papillon motorisé : coincé fermé

Le papillon ne s'ouvre plus.

Eau dans le carburant : détectée

Capteur de présence eau dans le préfiltre diesel détecté.

Sonde lambda B1S2 coincée riche

Sonde aval bloquée sur lecture riche.

Régulateur pression carburant 2 : performance

2e régulateur en défaut (systèmes à deux régulateurs HP).

Corrélation pédale frein / accélérateur

Les deux pédales sont détectées appuyées simultanément.

Hyundai/Kia : KSDS - bielle/palier défaillant

Knock Sensor Detection System : alerte usure bielles/paliers.

Airbag latéral gauche : circuit

Airbag latéral (rideau) gauche en défaut.

Prétensionneur ceinture conducteur : défaut

Prétensionneur ceinture de sécurité HS.

Capteur roue arrière gauche : tension hors plage

Voir C0040.

Capteur roue ARR droite : hors plage

Voir C0040.

Solénoïde bypass turbo A : circuit

Blow-off valve / dump valve en défaut (électrique).

Sonde lambda banque 2 capteur 2 : activité nulle

Sonde aval banque 2 complètement muette.

Solénoïde de coupure injection : défaut

Sur diesel à pompe mécanique : la vanne de coupure injection ne répond plus.

Solénoïde wastegate turbo A : circuit

N75 ou équivalent : défaut circuit commande wastegate.

Capteur cliquetis banque 2 : plage anormale

Voir P0326 côté B2.

Capteur cliquetis banque 2 : signal trop bas

Équivalent P0327 côté banque 2.

Bougie préchauffage B : faisceau

Voir P0382.

Capteur AAC B banque 2 : circuit

2e AAC banque 2 (échap) HS.

Capteur EGR B : tension basse

Second capteur EGR (sur systèmes double).

Capteur EGR B : tension haute

Voir P0405/P0407.

Capteur température catalyseur banque 1 : plage anormale

Rare : capteur T° cata en défaut.

Capteur T° catalyseur banque 1 aval : tension haute

Capteur T° aval HS.

Capteur niveau carburant : tension haute

Voir P0461.

Capteur NOx amont SCR : performance

NOx amont (pré-SCR) dérive.

Relais ventilateur B refroidissement : circuit

2e ventilateur (haute vitesse ou secondaire).

Ralenti : régulation IAC tension haute

Voir P0508.

Régulation ralenti (IAC) : circuit

Défaut général circuit IAC.

Capteur vitesse ventilateur : circuit

Feedback tachy ventilateur HS.

Capteur pression clim : tension basse

Capteur pression réfrigérant en défaut.

Capteur pression assistance frein : plage anormale

Capteur vide assistance de frein en défaut.

Cruise control : signal ON/OFF

Bouton ON du régulateur en défaut.

Erreur ROM calculateur

Mémoire programme ECU corrompue.

Sortie VSS calculateur A : performance

Sortie vitesse véhicule de l'ECU vers d'autres modules HS.

TCM interne : erreur

Calculateur boîte auto défaut interne.

Résistance chauffe admission : circuit

Résistance chauffante d'air admission (diesel froid) HS.

Relais embrayage compresseur clim : circuit

Relais AC clutch HS.

Système de contrôle transmission : erreur

Voir P0700.

Contacteur frein B : circuit

2e contacteur frein HS.

Capteur T° huile transmission : tension basse

Voir P0711.

Capteur T° fluide trans : tension haute

Capteur ATF en circuit ouvert.

Convertisseur couple : circuit électrique

Défaut électrique solénoïde TCC.

Solénoïde PC A : performance

Pressure control solenoid A.

Solénoïde shift A : coincé OFF

Solénoïde A bloqué fermé.

Solénoïde shift D : circuit

Solénoïde D.

Shift 2-3 : défaut

Passage de 2ème à 3ème incorrect.

Solénoïde synchronisation passage : circuit

Solénoïde timing de changement de rapport en défaut.

Glissement embrayage excessif

Boîte manuelle robotisée : l'embrayage patine.

Circuit sortie embrayage / marche arrière

Boîte robotisée : défaut circuit embrayage.

Capteur position levier de vitesse : circuit

Voir P0705.

Position levier vitesse : incohérente

Le levier rapporte une position incohérente.

Alimentation TCM : circuit

Le TCM n'est pas alimenté correctement.

Contacteur haute tension : circuit

Relais HV ne s'engage pas.

Moteur électrique : circuit générateur

Circuit moteur électrique en défaut.

BMW : DME - défaut interne (alias)

Déjà en batch 5.

Ford : chauffage sonde lambda amont - circuit haut

Tension du heater sonde lambda amont trop haute.

VAG : pression suralimentation - régul insuffisante

Pression turbo VAG insuffisante.

Mercedes : tension référence pédale accélérateur

Tension ref pédale accélérateur.

VAG : surchauffe huile boîte auto

BVA VAG : T° huile trop haute.

Renault : solénoïde pression BVA (EPC)

Renault BVA : solénoïde pression hydraulique.

Capteur T° échappement post-FAP : circuit

Capteur T° post-FAP en défaut.

Capteur T° échap banque 1 capteur 1 : plage anormale

Capteur T° gaz échappement amont cata.

Moteur actionneur papillon : tension haute

Miroir P2102.

Système papillon : performance limitée (fusible/alim)

Coupure alim ETC détectée.

Capteur APP B : tension haute

Voir P2127 miroir.

Capteur TPS/APP A et C : corrélation

Voir P2135.

Sonde lambda B2S2 coincée pauvre

Voir P2270 côté banque 2.

Air admission : prise d'air entre MAF et papillon

Fuite détectée entre débitmètre et papillon.

Vanne EVAP / purge - circuit

Variante EVAP.

Capteur pression différentielle FAP : tension basse

Voir P2453.

Perte comm onduleur (hybride)

Communication avec onduleur perdu (hybride).

Module airbag - défaut interne

Calculateur airbag (SRS) en défaut mémoire interne.

Renault : capteur pression rail - cohérence

Capteur pression rampe Renault incohérent.

Prétensionneur ceinture passager : circuit

Voir B0050.

Capteur roue AV gauche : tension hors plage

Signal capteur roue AV gauche hors spec.

Capteur roue ARR droite : signal intermittent

Voir C0040.

Valve ABS arrière gauche : circuit

Voir C0121.

Pédale frein / contacteur frein : défaut

Contacteur frein HS pour ABS/ESP.

ESP : module désactivé par un autre système

ESP hors service car autre défaut empêche son fonctionnement.

Direction assistée : sur-consommation

Moteur EPS tire trop de courant.

Module ABS : communication interne

Erreur interne module ABS.

ESP : capteur accélération latérale

Accéléromètre ESP HS.

Capteur volant : angle incohérent

Capteur angle volant (ESP) déréglé.

Renault : capteur pression commun rail

Renault. Voir P0191.

Renault : capteur vilebrequin

Renault CKP. Voir P0335.

Renault : préchauffage bougies

Renault. Voir P0380.

Renault : BVA - défaut hydraulique

Renault BVA. Voir P0700.

Capteur composition carburant : circuit

Capteur flex fuel en défaut.

Injecteur cyl 6 : performance

Voir P0201.

Système déconnexion cylindres : défaut

Cylinder deactivation (V8 GM) en défaut.

Capteur T° catalyseur banque 2 amont

Voir P0425 côté banque 2.

Pompe à eau électrique : performance

Pompe à eau électrique (sur certains véhicules) en défaut.

Pompe à eau électrique : tension basse

Voir P050A.

Demande démarreur : circuit

Signal demande démarrage incorrect.

Capteur T° batterie : circuit

Certains véhicules (Toyota) mesurent la T° batterie.

Cruise control : signal RESUME

Bouton reprise régul HS.

Cruise control : signal SET

Bouton consigne régul HS.

Options véhicule : configuration

ECU n'a pas la bonne config véhicule.

Alternateur : champ F tension haute

Voir P0620/P0625.

Direction assistée électrique (EPS) : circuit

Moteur EPS en défaut.

Commande pompe HP : ordres du calculateur incohérents

Système de commande pompe carburant HP en erreur interne.

Capteur plage trans (PRNDL) : tension basse

Voir P0705.

Capteur plage trans : tension haute

Voir P0705.

Capteur T° fluide trans : signal intermittent

Voir P0711.

TCC / contacteur frein B : corrélation

Voir P0740.

Régime moteur entrée trans : plage anormale

Voir P0725.

Régime moteur entrée trans : pas de signal

Voir P0725.

TCC : intermittent

Lock-up convertisseur intermittent.

Solénoïde PC A : coincé ON

Voir P0746.

Solénoïde PC A : électrique

Voir P0746.

Solénoïde shift E : circuit

Solénoïde E.

Solénoïde pression B : plage anormale

Voir P0750 solénoïde B.

Shift 3-4 : défaut

Passage 3-4 incorrect.

Solénoïde shift/timing : tension basse

Voir P0785.

Levier vitesse : affichage position

Indicateur position levier déréglé.

Bouton +/- levier palette : circuit

Boutons de rétrogradage levier HS.

Batterie hybride - remplacement nécessaire

Pack batterie HV en fin de vie.

Nissan : alimentation backup ECU

Nissan. Alim permanente ECU incorrecte.

BMW : régulation pression suralimentation

BMW turbo : régulation HS.

Ford : capteur T° air (IAT) intermittent

Capteur IAT Ford à défaut intermittent.

BMW : qualité carburant détectée

BMW. Mauvaise qualité carburant.

PSA : dysfonctionnement FAP

PSA. Code général FAP.

Renault : pompe amorçage carburant

Défaut pompe basse pression ou faisceau Renault.

Renault : capteur position arbre à cames - plage

Renault. Voir P0341.

Ford : vanne ventilation canister - circuit

CVS (Canister Vent Solenoid) en défaut.

PSA : circuit régulation turbo

PSA turbo. Voir P0299.

Capteur T° échappement B1S2 : tension basse

Capteur T° gaz échappement.

Capteur NOx aval SCR : signal erratique

Capteur NOx signal instable.

Sonde lambda B2S1 coincée pauvre

Voir P2195 côté banque 2.

Débit AdBlue : insuffisant

Injection AdBlue défaillante (débit bas).

Circuit désactivation cylindre 1 : défaut

Système désactivation cyl 1 (AFM/DoD).

Perte communication avec capteur angle volant

Capteur angle volant coupé du bus.

Perte communication avec module direction assistée

EPS / DAE hors bus.

Perte comm BCM secondaire

Module carrosserie 2 hors bus.

Perte comm climatisation

Module clim coupé du bus.

Perte comm module central de verrouillage

Centrale verrouillage hors bus.

Firmware incompatible (alias)

Déjà en batch 10.

Données invalides reçues depuis RCM

Module airbag envoie données incohérentes.

Airbag - tension alimentation basse

Module airbag reçoit une tension insuffisante.

Capteur roue ABS - avant droit

Capteur roue ABS FR défaillant.

Capteur roue ABS - arrière gauche

Capteur roue ABS RL défaillant.

Capteur roue ABS - arrière droit

Capteur roue ABS RR défaillant.

Renault : sonde lambda aval - signal

Sonde lambda post-catalyseur Renault défaillante.

Toyota : module allumage IGF - circuit

Signal de confirmation allumage (IGF) Toyota absent.

PSA : capteur arbre à cames - cohérence

Variante PSA de P0340.

VAG : relais pompe carburant - circuit

Relais pompe carburant VAG défaillant.

VAG : pression suralimentation - limite haute

Boost turbo trop élevé VAG.

Turbocompresseur - performance système

Pression de suralimentation insuffisante ou irrégulière.

Module airbag frontal : résistance

Résistance squib airbag frontal hors spec.

Airbag - tension alimentation haute

Module airbag reçoit une tension trop haute.

Antidémarrage - code identifier clé invalide

Clé présente mais ID non autorisé.

BCM/BSI - défaut interne

Body Control Module (ou BSI français) défaillant.

ABS - alimentation module

Tension d'alim insuffisante calculateur ABS.

Renault : capteur T° eau moteur

Renault CTS.

Renault : FAP dysfonctionnement

Renault DPF. Voir P2002.

Solénoïde VVT admission banque 1 - position avancée

VVT-i bloqué en position avance. Souvent huile dégradée ou solénoïde grippé.

Débitmètre air MAF - circuit

MAF sensor anormal. Un des codes les plus fréquents, ECU n'a plus l'info air entrant.

Débitmètre MAF - plage/performance

Signal MAF incohérent avec régime/MAP.

Mélange trop pauvre banque 1

Fuel trim long terme > +25%. ECU ne compense plus. Code parmi les plus fréquents sur essence.

Turbo underboost

Ratés d'allumage multicylindres (random)

Plusieurs cylindres ratent, ECU ne sait pas distinguer lequel. Un des codes OBD les plus tapés sur Google.

Ratés d'allumage cylindre 1

Misfire isolé cyl 1. Diag simple : permuter bougie et bobine cyl 1 avec un autre cyl, voir si code suit.

Capteur vilebrequin (PMH/CKP) - circuit

CKP sensor HS ou câble coupé. Sans ce capteur, moteur ne démarre pas du tout. Code TOP SEO.

Capteur arbre à cames (CMP) - circuit

CMP donne position cames. Sans lui, démarrage long car ECU doit deviner par PMH seul.

EGR - flux insuffisant

Vanne EGR ne s'ouvre pas ou pas assez. NOx augmentent, voyant moteur s'allume, mode dégradé possible.

Catalyseur banque 1 - efficacité

Rendement cata < seuil. Cliché : ne PAS remplacer cata d'abord.

EVAP - fuite moyenne système

Fuite EVAP entre 0,040 et 0,080 pouce (1-2 mm). Plus grosse que P0456.

EVAP - petite fuite système

Fuite > 0,020 pouce (0,5 mm) détectée en test évaporatif.

Ralenti plus haut qu'attendu

Ralenti > 1200 RPM stable. Souvent fuite admission ou papillon encrassé.

Rapport 6 incorrect

Glissement 6ème rapport.

Solénoïde shift B : intermittent

Voir P0755.

Solénoïde shift D : coincé ON

Voir P0765.

Solénoïde PC B : coincé ON

Voir P0775.

Toyota : débitmètre performance

Toyota MAF.

Hyundai/Kia : vanne purge canister - commande

Variante Hyundai de P0443.

VAG : pompe air secondaire - tension

Voir P0418. Spécifique VAG.

PSA : vanne EGR - circuit ouvert

Circuit vanne EGR PSA ouvert.

Ford : circuit contrôle trans vers ECU

Communication TCM/ECM Ford.

Sonde lambda B2S1 coincée riche

Voir P2196.

Pression injection - fuite interne

Fuite sur circuit haute pression diesel.

Vanne fermeture EVAP : tension haute

Voir P0443.

NOx trop élevés - émissions dépassées

Émissions NOx hors norme.

Bus LIN habitacle : défaut

Bus LIN (sous-bus habitacle) en défaut.

Perte comm VSA/DSC

Vehicle Stability Assist / Dynamic Stability Control coupé.

Bus CAN haute vitesse : défaut général

Voir U0073.

ECU - mémoire EEPROM défaillante

Calculateur (divers) avec erreur EEPROM interne.

Doublon B1600 antidémarrage

Antenne immobiliseur - défaut

Circuit antenne transpondeur en défaut.

Capteur roue AV gauche - signal haute vitesse

Signal ABS incohérent à haute vitesse.

Assistance freinage hydraulique (HBA) - défaut

HBA/Brake Assist en défaut.

ESP - capteur lacet (yaw) défaillant

Gyromètre ESP en défaut.

Frein à main électrique - moteur HS

Moteur d'étrier EPB en défaut.

TPMS - défaut général

Système pression pneus en défaut.

Direction assistée EPS - moteur HS

Moteur colonne direction EPS défaillant.

Solénoïde VVT admission banque 1 - position retardée

Miroir P0011.

Doublon P0014 VVT échappement B1

Corrélation vilebrequin-cames banc 1 (admission)

Phasage cames admission B1 vs vilebrequin incohérent. Souvent chaîne de distribution détendue ou VVT coincé.

Rail pression carburant trop basse

FRP insuffisante pour maintenir régime. Mode dégradé immédiat.

Débitmètre MAF - tension basse

Signal < seuil. Souvent MAF mort complet ou déconnexion.

MAP - plage/performance

Capteur T° LDR - tension basse

Signal sonde température liquide refroidissement trop bas (moteur toujours 'froid' pour l'ECU).

Capteur T° LDR - tension haute

Signal > seuil. Souvent sonde débranchée ou HS figée froide.

Sonde lambda B1S1 - chauffage défaillant

Heater sonde amont résistance hors plage.

Mélange trop riche banque 1

Fuel trim long terme < -25%. ECU ne peut plus compenser.

Capteur pression rampe carburant - circuit

Fuel Rail Pressure Sensor défaut. Injection ne peut pas réguler.

Moteur - surchauffe

T° moteur > seuil haut (généralement > 115°C). Risque casse joint culasse imminent.

Turbo - suralimentation excessive (overboost)

Boost trop haut. Risque casse turbo/joint de culasse si ignoré.

Ratés cyl 2

Misfire cyl 2 isolé.

Ratés cyl 3

Misfire cyl 3 isolé.

Ratés cyl 4

Misfire cyl 4 isolé.

Ratés d'allumage cylindre 5

Misfire cyl 5 (V6/V8 uniquement).

Ratés cyl 6

Misfire cyl 6 (V6 + certains moteurs 6 en ligne).

Ratés cyl 7

V8 seulement.

Ratés cyl 8

V8 seulement.

Bobine cyl 1 - circuit primaire

Bobine allumage cyl 1 HS ou driver ECU.

Bobine cyl 2 - circuit primaire

Cata B2 efficacité - enrichi 2

Doublon P0443 vanne purge canister

EVAP - grosse fuite

Fuite > 2 mm. Premier réflexe : vérifier bouchon.

EVAP - fuite bouchon réservoir

Fuite spécifiquement détectée niveau bouchon.

Régulation ralenti (IAC) - défaut système

Idle Air Control système global en erreur.

Ralenti plus bas qu'attendu

Ralenti s'écroule ou cale.

Voyant régulateur vitesse : circuit

Voyant régul HS.

TCM - signal de demande MIL

Code parapluie : un autre code TCM est présent. Regarder TCM pour trouver.

Contacteur frein B : tension haute

Voir P0571/P0703.

Nissan : papillon motorisé - performance

Variante P1121.

Mercedes : débit carburant hors tolérance

Flow rate carburant Mercedes en défaut.

Renault : injecteur cylindre 2 - tension

Circuit injecteur cyl 2 Renault.

VAG : voyant MIL - circuit

Circuit voyant moteur au tableau de bord.

IMRC - volets admission bloqués ouverts

Volets swirl coincés position ouverte. Manque de turbulence bas régime.

ETC - mode forcé ralenti

Système papillon force ralenti par sécurité.

Mélange pauvre au ralenti - banque 1

Fuel trim au ralenti spécifiquement pauvre. Souvent fuite d'admission subtile (joint admission, durite).

Bobine allumage cyl 2 - primaire tension basse

Voir P2300 cyl 2.

Bobine allumage cyl 3 - primaire tension basse

Voir P2300 cyl 3.

Bobine allumage cyl 4 - primaire tension basse

Voir P2300 cyl 4.

Pompe détection fuite EVAP (ELDP) - commande circuit

Circuit commande pompe diagnostic EVAP coupé.

Lampe témoin batterie - tension basse

Signal témoin alternateur incohérent.

Tension charge - plage

Tension alternateur hors plage.

NOx banque 2 - émissions dépassées

Voir P2BA9 côté banque 2.

Batterie hybride - tension hors plage

Pack haute tension hors spécification.

Bus CAN vitesse moyenne - tension basse

Bus MS CAN en court à la masse.

Perte communication avec le calculateur transmission (alias TCM)

Déjà présent via alias P0700. Module transmission non détecté.

Perte communication BCM (body control)

BSI/BCM offline. Code très fréquent sur véhicules modernes.

Perte communication module SRS (airbag)

Module SRS offline. Très fréquent après accident mineur ou batterie.

Perte comm module immobiliseur

Module antidémarrage pas vu.

Airbag passager - circuit

Sièges électriques - moteur longitudinal

Moteur réglage avance siège HS.

Sièges chauffants - circuit élément

Résistance chauffante assise siège HS.

Capteur pluie/luminosité - circuit

Capteur pare-brise essuie-glaces auto.

Commodo éclairage - signal incohérent

Manette phares/clignotants en défaut.

Tableau de bord - communication

Combiné instruments en défaut com.

Pompe ABS - moteur bloqué

Moteur pompe hydraulique ABS en défaut.

ESP - capteur accélération latérale

Accéléromètre ESP défaillant.

Capteur pression freinage - circuit

Capteur pression maître-cylindre HS.

TPMS - capteur roue AV gauche

Capteur valve TPMS FL KO.

Renault : capteur papillon (DF120)

Équivalent P0120 Renault.

Solénoïde VVT admission B1 - circuit

Solénoïde VVT échappement B1 - circuit

Électrovanne VVT échappement banc 1 tension haute.

Solénoïde VVT échappement banque 1 - position retardée

VVT échapp coincé retard.

Corrélation vilebrequin-cames banc 1 (échappement)

Miroir P0016 côté échappement.

Corrélation vilebrequin-cames banc 2 (admission)

Même que P0016 mais côté banc 2 (V6/V8).

Solénoïde VVT admission banque 2 - position avancée

Miroir P0011 côté banc 2 (V6/V8).

VVT banque 2 - avance calage

Voir P0011 banque 2.

Solénoïde VVT échapp B2 - circuit

Sonde lambda B1S1 - chauffage circuit

Heater circuit sonde amont.

Sonde lambda B1S1 - heater circuit bas

Sonde lambda B1S2 - heater tension basse

Turbo géométrie variable - position limite inférieure

VGT/VTG coincé position fermée max. Problème courant gros rouleurs diesel.

Rail pression - trop haute

Régulateur pression carb - performance

FRP regulator anomalie contrôle actif.

Fuite système carburant grande

Grosse fuite détectée diesel.

Débitmètre MAF - tension haute

Capteur MAP/BARO - circuit

Alias P0107.

Capteur MAP - tension basse

Capteur MAP - tension haute

Capteur T° air admission A - plage

IAT1.

Capteur T° air admission A - tension basse

Capteur T° air admission A - tension haute

Capteur T° LDR A - circuit

Capteur T° LDR - plage/performance

Corrélation LDR vs T° air / démarrage.

Capteur position papillon A - circuit

Capteur position papillon A - plage

TPS1 signal incohérent avec régime moteur.

T° refroidissement insuffisante pour boucle fermée

Moteur reste froid (sonde dérive ou thermostat ouvert).

Sonde lambda B1S1 - circuit

Sonde lambda B1S1 - tension basse

Signal O2 amont trop bas (< 0,1 V permanent).

Sonde lambda B1S1 - tension haute

Sonde lambda B1S1 - réponse lente

Sonde vieillissante, bascule trop lente entre riche/pauvre.

Sonde lambda B1S2 - tension basse (enrichi)

Sonde aval figée basse < 0,1 V.

Sonde lambda B1S2 - chauffage défaillant

Heater sonde aval.

Sonde lambda B2S1 - tension basse

Sonde lambda B2S1 - tension haute

Sonde lambda B2S1 - réponse lente

Mélange - rich/lean banque 1

Carb trim B1 hors plage (parapluie).

Mélange trop pauvre banque 2

Miroir de P0171 sur moteurs V6/V8.

Doublon P0175 mélange riche banque 2

Capteur pression rampe - plage/performance

Pression rail mesurée incohérente avec consigne.

Capteur pression rampe - tension basse

Capteur pression rampe - tension haute

Injecteurs - circuit général

Défaut global pilotage injecteurs. Rare, souvent ECU ou faisceau principal.

Injecteur cyl 2 - circuit

Injecteur cyl 3 - circuit

Injecteur cyl 4 - circuit

Ratés d'allumage - 1000 tours démarrage

Misfire au démarrage spécifique.

Capteur cliquetis B1 - circuit

Knock sensor banc 1 défaut. ECU perd sa capacité à avancer l'allumage sécurisé.

Capteur cliquetis B1 - tension basse

Knock sensor banc 1 signal trop faible.

EGR - flux échangeur défaut

EGR - flux trop important

Vanne EGR coincée ouverte. À-coups au ralenti, fumée.

Catalyseur chauffé banque 1 - efficacité

Heated catalyst sous-performant.

Catalyseur banque 2 - efficacité chauffé

Cat chauffé B2 sous-performant.

EVAP - vanne purge canister circuit ouvert

Vanne purge EVAP ne se ferme pas.

EVAP - vanne isolation canister

Vent valve (CVS) défaut. Souvent corrosion chez véhicules vendus en régions humides.

Capteur pression EVAP - circuit

Fuel Tank Pressure Sensor.

Capteur niveau carburant - circuit

Jauge essence signal anormal.

Capteur niveau carburant - tension basse

Jauge carburant tension basse.

Capteur vitesse véhicule - signal

VSS défaut. Sur véhicule récent, VSS est dérivé des ABS.

ECU - mémoire RAM interne

Doublon P0627 relais pompe carburant

Doublon P0638 papillon motorisé plage

Tension alimentation actuateur - circuit ouvert

Fil alim actuateur coupé.

Module préchauffage - circuit

Glow Plug Module relay/control défaut.

Capteur vitesse sortie de boîte - signal

OSS (Output Speed Sensor) non vu ou erratique.

Rapport 1 - ratio incorrect

1ère vitesse rapport hors tolérance.

Rapport 2 - ratio incorrect

2e vitesse hors tolérance.

Rapport 3 - ratio incorrect

3e vitesse.

Rapport 4 - ratio incorrect

4e vitesse.

Haute tension - contacteur précharge

Relais précharge HV ne ferme pas. Pack batterie ne s'active pas.

Onduleur - signal courant moteur B

Feedback courant onduleur 2 (bi-moteur) hors plage.

Convertisseur DC-DC - performance

DC-DC converter hybride sous-performant.

Onduleur traction - tension batterie HV basse

Inverter détecte pack HV sous-tension.

Convertisseur DC-DC - performance

DC-DC sous-performant (alias P0A94).

Honda : VTEC basse pression

Pression huile circuit VTEC insuffisante.

Subaru : surpression carburant

Pression rail Subaru trop haute.

Nissan : sonde lambda aval - plage

Voir P0138.

Subaru : sonde lambda avant (alias)

Lambda Subaru B2 HS.

Opel : injecteur cylindre 1 - circuit

Variante Opel P0201.

Nissan : température carburant haute

Carburant trop chaud (défaut rare).

Ford : FPCM pompe carburant - circuit

Fuel Pump Control Module défaut (souvent oxydation humidité).

Fiat/Alfa : pression rail - en dehors régulation

Pressure out of regulation diesel Fiat.

Mercedes : injecteur - calibration perdue

Codage injecteur Mercedes.

Land Rover : injecteur B1 - demande réinitialisation codage

Codage injecteurs perdu (LR TDV6/TDV8).

Opel : EGR position capteur

Capteur position vanne EGR hors plage.

BMW : pompe air secondaire - débit

SAI BMW insuffisant.

Mercedes : pompe carburant basse pression - performance

Pompe immergée Mercedes en chute débit.

Honda : IAC - ralenti bas

Idle Air Control Honda en défaut, ralenti chute.

Mercedes : VVT - magnet clutch banque 1

Électrovanne VVT Mercedes HS.

Boîte auto - patinage convertisseur

Rapport glissement anormal.

FAP - efficacité sous seuil

Diagnostic FAP échoue (efficacité filtration réelle).

ETC - coupure moteur forcée

ECU coupe le moteur par sécurité ETC.

Module ETC - défaut interne

Processeur ETC en erreur interne.

Doublon P2118 papillon motor actuator

Système carburant - trop pauvre (hors ralenti)

Variante P0171 mais hors ralenti spécifiquement.

Sonde lambda B1S1 - pompage tension basse

Voir P2237. Tension basse.

Sonde lambda B1S1 - masse référence

Retour masse sonde lambda en défaut.

Pression turbo - différence mesure/calculée

Delta pression boost anormal. Souvent fuite intercooler.

Pression injecteur - trop basse démarrage

Pression rail diesel insuffisante au démarrage.

Bobine allumage cyl 2 - primaire tension haute

Voir P2301 cyl 2.

Bobine allumage cyl 2 - secondaire circuit

Voir P2302 cyl 2.

Bobine allumage cyl 3 - secondaire circuit

Voir P2302 cyl 3.

Bobine allumage cyl 4 - secondaire circuit

Voir P2302 cyl 4.

Bobine allumage cyl 5 - primaire tension basse

V6/V8 cyl 5.

Bobine allumage cyl 6 - primaire tension basse

V6/V8 cyl 6.

EGR - circuit performance

Vanne EGR ne régule pas correctement.

Sonde lambda - désalignement signal

Réponse sonde lambda trop lente (switch time).

EGR refroidisseur - bypass défaut

Électrovanne bypass cooler EGR en panne.

FAP - saturation cendres

Ash load FAP dépassé. Régénération ne suffit plus.

GPF/OPF - saturation suie essence

OPF saturé sur essence injection directe post-2018.

Alimentation ECU - coupure intermittente

ECU perd son alimentation principale ponctuellement.

Capteur position turbo - plage

Position actuateur turbo VGT hors plage.

Solénoïde pression boîte D - circuit

Variante solénoïde pression.

Solénoïde sélection boîte - circuit

Solénoïde changement rapport défaillant.

Pompe AdBlue - performance

Pompe DEF injecte trop peu.

AdBlue - réservoir vide

Niveau AdBlue nul détecté.

NOx B1 - efficacité SCR dégradée

SCR ne convertit plus efficacement.

Cellule hybride - tension basse

Une cellule du pack hors plage basse.

Générateur MG1 - performance

Motor-Generator 1 Toyota HSD hors spec.

FAP - régénération interrompue trop souvent

Cycle régénération FAP stoppé.

Bus CAN véhicule A - état off

Bus principal coupé. Code fréquent après court-circuit.

Perte communication ECU moteur

Autres modules ne voient plus ECM. Souvent panne électrique (fusible, masse).

Perte comm module frein de parking

EPB hors ligne sur le bus.

Perte comm module direction assistée (alias)

EPS ne répond pas.

Perte comm volant multifonction

Contacteur tournant ou module volant HS.

Doublon U0416 données invalides ABS

Ford : défaut général bus CAN

Variante Ford spécifique de U0073.

Airbag conducteur - résistance hors plage

Circuit squib conducteur en erreur.

Prétensionneur ceinture conducteur - circuit

Prétensionneur ceinture AVG en défaut.

Prétensionneur ceinture passager - circuit

Voir B0028 côté passager.

Capteur centre - airbag plage

Pré-tensionneur ceinture arrière - circuit

Reduction squib arrière.

Rideau airbag gauche - circuit

Airbag rideau gauche - circuit

Airbag rideau conducteur défaillant.

Capteur occupation siège passager - calibration

PODS cal perdu.

Capteur occupation passager - circuit

Détection présence passager siège AVD HS.

Rideau airbag droit - circuit

Capteur occupation siège passager - défaut

Tapis détection passager HS. Airbag passager peut se désactiver.

Capteur occupation passager - signal bas

Airbag genoux conducteur - circuit

Airbag genoux sous tableau de bord HS.

Prétensionneur ceinture conducteur - circuit

Capteur boucle ceinture conducteur

Buckle switch détecte ceinture non bouclée en permanence.

Capteur boucle ceinture passager

Volant airbag 1er étage - résistance

Airbag volant - squib 2e étage

Double allumage airbag 2e phase en erreur.

Capteur ceinture passager - défaut

Airbag ceinture conducteur bucket - circuit

Ceinture avec prétensionneur intégré.

Airbag latéral banquette AR - circuit

Rear side airbag Mercedes/BMW/Audi haut gamme.

Airbag latéral banquette AR gauche - circuit

Airbag latéral banquette AR droit - circuit

Module SRS - mémoire déploiement

Post-crash memory.

Capteur choc frontal - gauche

Capteur choc frontal - droit

SRS - mauvaise tension principale

Module combiné numérique - défaut

Écran TFT tableau bord HS.

BSI - état sommeil incohérent

BSI - apprentissage incomplet

BSI - code incohérent véhicule

Commande vitres électriques - circuit

Capteur solaire - circuit

Capteur luminosité clim auto en défaut.

Jauge carburant - circuit secondaire

BSI - défaut interne général

Feux stop - circuit contacteur pédale frein

Contacteur feux stop défaut.

Clé - détection présence

Volet recirculation clim - défaut

Moteur volet mixage/recirc clim HS.

Module confort - apprentissage incomplet

Immobiliseur - clé de démarrage non reconnue

Capteur recul parking arrière - circuit

Un des capteurs ultrason PDC HS.

Sonde T° pare-brise extérieure

Sonde givre pare-brise.

Tension batterie 12V basse - BSI

BSI détecte < 11 V moteur éteint.

Feux LED ou xénon - ballast

Ballast ou module LED HS.

Clim - moteur volet mixage passager

Moteur volet chaud/froid côté passager HS.

Clim - capteur T° évaporateur

Sonde T° évap défaillante.

eCall - module d'urgence défaut

Module appel urgence UE.

Sonde T° habitacle - plage

Capteur T° intérieur clim auto HS.

Climatisation - compresseur embrayage

Embrayage compresseur clim ne s'enclenche pas.

HVAC - volet mélange air - moteur

Servomoteur mélange chaud/froid bloqué.

Chauffage siège passager

Capteur qualité air habitacle

Verrouillage centralisé - moteur porte conducteur

Moteur serrure porte conducteur en défaut.

Rétro extérieur chauffant - circuit

Chauffage rétro HS.

Toit ouvrant - capteur position

Glace panoramique ne s'initialise plus.

Essuie-glace avant - capteur intermittent

Relais intermittent essuie HS.

Rétroviseur électrique - moteur

Rétro repliage/tilt HS.

Verre arrière dégivrage - circuit

Grille dégivrage lunette.

Fermeture toit ouvrant - panne

Essuie-lave combiné - circuit

Éclairage plaque immatriculation

Ampoule(s) plaque arrière grillées.

Feux brouillard - circuit

Climatisation avant - actuateur distribution

Radar angle mort - calibrage

BSD calibration après remplacement.

Commande volant multifonction - bouton

Caméra recul - circuit

Toit ouvrant - moteur défaut

Moteur toit ouvrant ou panoramique HS.

Hayon électrique - moteur entraînement

Clé - télécommande plip signal bas

Serrure coffre - actuateur

Alerte oubli ceinture - circuit

Commutateur feux - circuit

Commodo principal éclairage.

Ceinture automatique - moteur

Commutateur clignotant

Capteur T° habitacle - clim auto

Capteur solaire clim auto

Solar sensor clim auto.

Instruments digitaux - défaut écran

Combiné numérique (virtual cockpit, digital cluster) HS.

Rétro électrochrome - défaut

Auto-dimming mirror.

Feu stop - circuit court

Feux stop en court ou LED brûlé.

Tableau de bord - voyant défaut

Un voyant spécifique ne s'allume plus ou reste allumé.

Klaxon - circuit

Module audio - communication

Infotainment HS.

Éclairage habitacle - circuit

Plafonnier ou ambiance LED KO.

Écran info - défaut rétroéclairage

Antenne GPS - circuit

Écran multifonction - affichage

Recirculation air auto - défaut

Module écran info-divertissement - firmware

Module sono - amplification défaut

Fermeture garage télécommande (HomeLink)

Aide parking - module

Volet carburant - motorisé

Fuel door motor (sur véhicules sans trappe mécanique).

Capteur PDC avant - circuit

Capteur PDC arrière - circuit

Siège conducteur - mémoire position

Memory seat.

Vitre électrique - moteur

Lève-vitre servomoteur HS ou usé.

Lève-vitre conducteur - anti-pincement

Fonction one-touch/anti-pincement perdue.

Volant chauffant - circuit

Pare-brise chauffant - circuit

Heated windshield.

Éclairage plafonnier - défaut

Verrouillage centralisé - actuateur porte

Serrure moteur actuateur HS.

Chauffage siège conducteur

Élément chauffant siège HS.

Feux LED diurne - circuit

DRL LED.

Module rétroviseur - anti-pli

Folding mirror module.

Trappe essence - contacteur capot moteur

Feux adaptatifs directionnels - moteur

AFS (Adaptive Front-lighting System).

Feux LED adaptatifs - matrix défaut

Matrix LED/Laserlight.

Pompe hydraulique hayon - circuit

Hayon hydraulique gros SUV.

Barrière anti-pincement hayon

Clé - pile faible

Low battery key fob.

Alarme anti-rebord - capteur inclinaison

Tilt sensor alarme.

ABS - relais pompe moteur

Relais moteur pompe hydraulique ABS.

ABS - témoin défaut

Ampoule/LED témoin ABS HS.

Capteur roue ABS avant droit - signal

Capteur roue ABS avant gauche - signal absent

Capteur roue ABS AVD - circuit

Capteur roue ABS arrière gauche - signal absent

Capteur roue ABS ARG - circuit

Capteur roue ABS ARD - circuit

Capteur angle volant - signal

ABS - actionneur pompe pression

Servofrein électrique - défaut pression

Servofrein électrique (iBooster) défaillant.

Capteur roue ABS arrière droit - signal

Bloc ABS - alimentation pompe

Alim moteur pompe ABS défaut.

Bloc ABS - valve avant gauche

Solénoïde inlet AVG bloqué.

Bloc ABS - valve avant droite

Bloc ABS - défaut général

Self-test bloc ABS échoue.

Capteur pression freinage maître-cylindre

BPS (Brake Pressure Sensor).

Pédale frein - capteur force

Brake pedal force sensor (hybride/EV régén).

ABS - commande pression avant gauche

Solénoïde bloc ABS AVG.

Circuit valve ABS AV droit - alias

Doublon : déjà existant. Update.

Capteur G longitudinal - plage

Contacteur pression pédale frein

EBCM - contrôle pompe frein

Electronic Brake Control Module.

ESP - ECU défaut interne

Suspension active - compresseur air

ESP - module interne

Calculateur ESP self-test.

ABS - batterie tension basse

ABS voit batterie trop basse.

ABS Toyota/Honda - défaut capteur avant gauche

Spécifique constructeurs asiatiques.

ABS - défaut capteur avant droit

ABS - défaut capteur arrière gauche

EBD - distribution freinage plage

Bouton ABS/ESP - défaut

Bouton désactivation ESP HS.

Bloc ABS - pompe défaut

Moteur pompe bloc hydraulique ABS en erreur.

EPB - frein droit bloqué

Moteur étrier EPB côté droit ne réagit plus.

EPB - frein gauche bloqué

Voir C1050 côté gauche.

Doublon C1055

Bloc ABS - capteur pression interne

Pressure sensor intégré bloc hors plage.

ESP - hill start assist défaut

Hill Holder.

ABS alimentation capteurs - circuit

Alim 5V capteurs ABS défaut.

Capteur hauteur suspension AVG

Capteur hauteur châssis AVG HS.

ESP - capteur lacet plage

Yaw rate sensor ESP.

ABS - bruit anormal diagnostic

Pompe ou moteur qui fait du bruit anormal.

ABS/ESP - capteur pression secondaire

Secondary pressure sensor bloc ABS.

Contrôleur ABS - défaut général

Module ABS - mémoire corruption

Self-test ABS mémoire.

ABS - valve ARG solénoïde

ABS - valve ARD solénoïde

ABS - code Hydraulic unit

ABS - code calculateur interne

Capteur angle volant - centrage

SAS offset incorrect.

EBD - distribution freinage défaut

Electronic Brake Distribution.

EPB - moteur gauche défaut

Frein parking électrique étrier G.

EPB - moteur droit défaut

EPB - circuit communication

ABS - relais pompe moteur

Capteur latéral G - plage

Lateral G sensor (ESP).

Capteur G accéléromètre - z axis

ESP - valve hydraulique isolation AV

Électrovanne interne bloc ABS en défaut.

Suspension active - capteur hauteur avant D

Direction hydraulique - pompe pression

Pompe EHPS pression anormale.

Capteur pression DA - signal

Capteur pression direction assistée hydraulique.

Pompe DA électrique - circuit

Pompe direction assistée électro-hydraulique (EHPS) HS.

Suspension pneumatique - pression

Pression suspension air anormale.

Suspension pneumatique - compresseur surcharge

Compresseur tourne trop longtemps : fuite.

ESP - self-test échec

HDC - contrôle descente de côte

Hill Descent Control Land Rover/Range Rover.

Régulateur vitesse adaptatif - capteur mal aligné

Radar ACC pas calibré après choc avant.

Régulateur adaptatif - capteur radar

ACC radar défaut.

Direction assistée - couple capteur plage

Capteur couple direction EPS hors calibration.

Direction active - défaut moteur arrière

AFS/4-wheel steering arrière HS.

Direction - surchauffe moteur assistance

Moteur EPS dépasse T° limite (usage intensif manœuvres).

Direction EPS - moteur assistance

Moteur EPS colonne direction.

Direction EPS - tension alimentation

Volant - capteur angle direction

SAS (Steering Angle Sensor) sans calibration ou HS.

Lane Departure / Lane Keep - caméra défaut

Caméra frontale (LDW/LKA) HS ou masquée.

EPB - frein parking électrique défaut

Electronic Park Brake (frein main électrique) en erreur.

Système AEB (freinage auto) - inhibé

Autonomous Emergency Braking désactivé.

BSD - détecteur angle mort - radar latéral

Blind Spot Detection KO côté.

Radar latéral gauche - obstruction détectée

Radar latéral droit - obstruction détectée

ATOP - alerte trafic transversal - radar

Alert Trafic Rear Cross-Traffic désactivé.

LKA - lane keep assist module défaut

Module assistance maintien voie en erreur. Caméra obstruée ou caméra/ECU HS.

RCTA - radar trafic arrière défaut

Rear Cross Traffic Alert indisponible (souvent radars coin pare-choc sales).

DMS - caméra surveillance conducteur

Driver Monitoring System (obligatoire UE 2024) hors service.

Parking assist automatique - défaut

Autopilot parking KO.

ACC - assistance arrêt urgence

AEB (Auto Emergency Braking).

Régulateur adaptatif - image caméra

Alerte collision avant - module

Caméra frontale - image défocalisée

Stereo ou mono caméra AEB ne voit plus net.

HUD - affichage tête haute défaut

Head-Up Display HS.

Traffic Sign Recognition - caméra

Calculateur airbag - erreur interne

RCM/SRS module interne (mémoire flash corruption).

Airbag passager - désactivation manuelle non reconnue

Capteur clé PPD ou commutateur off passager ne communique plus.

Airbag conducteur 2e étage - circuit

Phase 2 haute vitesse airbag volant.

Airbag passager 2e étage - circuit

Airbag genoux conducteur - circuit

Knee airbag driver.

Airbag latéral conducteur - résistance hors plage

Capteur d'impact latéral droit - plage

Capteur d'impact latéral gauche - plage

Alarme - capteur intrusion habitacle

Capteur ultrason intrusion cellule en erreur.

Capteur éclairage automatique

Airbag frontal passager - déployé (tension basse persistante)

Code mémorisé après déploiement airbag.

Capteur pression latéral gauche - plage

Capteur pression portière pour airbag latéral.

Squib prétensionneur passager - circuit

Capteur G centrale - plage

Accéléromètre central (ACM) hors tolérance.

Alarme - contacteur portière intrusion

Alarme - sirène interne

Alarm siren defect.

Renault : calculateur - défaut alim

DF001 Renault : problème alim ECU.

Renault : débitmètre air (DF022)

Code Renault pour P0100/P0101 — débitmètre.

Renault DF023 : débitmètre air

Renault DF025 : papillon ouverture trop faible

Voir P2135 (ETC papillon).

Renault DF038 : capteur T° LDR

Renault DF045 : capteur cliquetis

Renault DF050 : circuit papillon motorisé

Voir P0638.

Renault : capteur température LDR - circuit

Capteur T° liquide refroidissement Renault.

Renault : capteur cliquetis (DF070)

Équivalent P0325 Renault.

Renault : pression turbo - objectif non atteint

Voir P0299.

Renault DF095 : capteur PMH

Capteur vilebrequin Renault.

Renault DF102 : pression carburant rail

Renault DF1050 : UCH - défaut interne

UCH/BSI erreur.

Renault DF1150 : BSI Master défaut interne

Master BSI (UCH) en erreur interne.

Renault DF1200 : tableau de bord

Renault DF125 : sonde lambda aval

Renault DF142 : vanne EGR

Zoé : pompe Caméléon - défaut

Chameleon charger Zoé (AC 22kW max).

Renault : pression rail (DF155)

Équivalent P0087 Renault dCi.

Zoé : verrouillage prise recharge

Motorized lock CCS/Type 2.

Megane E-Tech : onduleur AC - T°

Renault : EGR amont aval (DF225)

Alias DF400.

Renault DF238 : vanne EGR - position

Renault DF256 : FAP capteur pression

Renault : raté allumage général (DF300)

Équivalent P0300 Renault.

Renault DF304 : EDC embrayage 1

DCT Renault EDC clutch.

Renault EasyR/EDC : défaut solénoïde embrayage

Boîte auto/robotisée Renault.

Renault DF311 : EDC embrayage 2

Renault DF377 : bobines allumage groupe

Renault DF400 : EGR basse pression - actuateur

EGR BP (exhaust gas recirculation basse pression) Renault Trafic/Master.

Renault : BVA EDC6/DP0 (DF500)

Alias trouble boîte Renault.

Renault DF559 : AdBlue - dosage

Renault : pompe carburant (DF600)

Alias P0627/P0230 Renault.

Renault DF612 : calculateur défaut interne

Renault : embrayage pilote (DF700)

Embrayage piloté Dacia EasyR / Renault EDC.

Renault DF720 : capteur NOx amont

Renault DF810 : communication ABS

Zoé : capteur T° pack HV

Renault : FAP - saturation élevée

Voir P242F.

Renault DF900 : ABS - communication unité

Régulateur volume carburant A - circuit

Régulateur volume carburant A - plage

Régulateur volume - tension basse

Régulateur volume - tension haute

Solénoïde coupure carb A - circuit

Solénoïde coupure carb A - tension basse

Fuel shutoff valve - circuit bas

Calage moteur - performance rangée 1

Position moteur bank 1.

Calage moteur - performance rangée 2

VVT admission B2 - circuit

VVT banque 2 échappement - avance calage

VVT éch B2 mal calé.

VVT admission B1 - circuit plage

VVT échappement B1 - circuit plage

Solénoïde VVT échappement B2 - plage

VVT échappement banc 2 hors plage angulaire.

VVT échappement B2 - plage

Turbo - bypass valve circuit bas

Sonde lambda B1S2 - circuit heater résistance

Sonde lambda B1S2 - heater circuit

Sonde lambda B1S2 - heater haut

Sonde lambda B1S2 - performance heater

Turbo géométrie variable - position limite supérieure

Sondes lambda B1S1/B2S1 - inversion

Sondes lambda B1S2/B2S2 - inversion

Sonde lambda B1S3 - heater circuit

Sonde lambda B1S3 - heater circuit

Sonde après 2e cata.

Sonde lambda B1S3 - heater tension basse

Wastegate - circuit ouvert

Wastegate A - plage

Wastegate B - tension basse

Wastegate B - tension haute

Turbo - limite régime max

Vitesse rotation turbo trop élevée.

Sonde lambda B2S1 - heater circuit

Sonde lambda B2S1 - heater tension basse

Sonde lambda B2S1 - heater tension haute

Sonde lambda B1S1 - résistance heater plage

Chauffage sonde amont résistance anormale (typiquement 1-10 Ω).

Sonde lambda B1S2 - résistance heater

Sonde lambda B2S2 - heater circuit

Sonde lambda B2S2 - heater tension basse

Voir P0141 banque 2.

Sonde lambda B2S2 - heater résistance

Sonde lambda B2S3 - heater résistance

Sonde lambda B2S2 - heater tension basse

Sonde lambda B2S3 - heater plage

Sonde lambda B2S2 - heater tension haute

Sonde lambda B2S3 - heater tension haute

Sonde lambda B2S3 - heater plage/perf

Pression rampe - injection entrée plage

Pression rampe - injection entrée tension basse

MAP/MAF - corrélation papillon

MAP/MAF différent ordre pédale.

MAP - corrélation pression atmo

MAP lu vs BARO différent trop.

Capteur T° ambiante - circuit

Capteur T° ambiante - plage

Capteur T° ambiante - tension basse

Capteur T° ambiante - circuit haut

Sonde thermo extérieure bas rétro ou pare-choc.

Capteur T° ambiante - intermittent

Solénoïde VVT admission B1 - circuit

Solénoïde VVT admission B1 - tension basse

Solénoïde VVT admission B1 - tension haute

Solénoïde VVT échapp B1 - circuit

Solénoïde VVT échapp B1 - tension basse

Solénoïde VVT échapp B1 - tension haute

Solénoïde VVT admission B2 - tension basse

Solénoïde VVT admission B2 - tension haute

Solénoïde VVT admission B2 - circuit

Solénoïde VVT échappement B2 - circuit

Miroir P0013 banc 2.

Solénoïde VVT échapp B2 - tension basse

Système carburant - pression régulation

Voir P0087/P0089.

Rail carburant A - tension basse

Rail carburant A - tension haute

Régulateur pression carb 1 - circuit

Régulateur pression carb 1 - tension basse

Régulateur volume carb - tension basse

Fuite système carburant petite

Voir P0093.

Capteur T° air admission 2 - circuit

Capteur T° admission 2 - plage

IAT2 post-intercooler.

Capteur T° admission 2 - tension basse

Capteur T° air admission 2 - circuit haut

IAT2 (second capteur après intercooler) tension haute.

Capteur T° admission 2 - intermittent

Pression carburant injecteur - démarrage trop basse

Démarreur - relais circuit

Pompe carburant - communication module

FPDM communication.

Capteur T° liquide refroidissement - intermittent

Débitmètre MAF - signal intermittent

Capteur MAP - signal intermittent

Capteur T° air admission A - circuit

Capteur T° air admission A - intermittent

Capteur T° LDR - signal intermittent

T° LDR - insuffisante pour carto stable

T° air admission - insuffisante

Chevrolet : thermostat - T° basse

Pression barométrique - trop basse

Baromètre ECU incohérent (altitude haute).

Sonde lambda B1S1 - pas d'activité

Signal O2 amont figé (sonde morte).

Sonde lambda B1S2 - tension haute

Sonde aval figée haute.

Sonde lambda B1S2 - réponse lente

Sonde lambda B1S2 - pas d'activité

Sonde lambda B1S3 - circuit

Sonde lambda B1S3 - tension haute

Sonde lambda B1S3 - plage

Sonde 3e en ligne rare.

Sonde lambda B1S3 - pas d'activité

Sonde lambda B1S3 - réponse lente

Rampe carb - débit performance

Calage allumage/injection - plage

Timing décalé.

Sonde lambda B2S1 - pas d'activité

Sonde lambda B2S1 - chauffage circuit

Heater sonde banc 2 amont.

Doublon P0156

Sonde lambda B2S2 - tension basse

Sonde lambda B2S2 - réponse lente

Sonde lambda B2S2 - chauffage circuit

Heater banc 2 aval.

Sonde lambda B2S2 - circuit

Sonde lambda B2S3 - tension basse

Sonde lambda B2S3 - tension haute

Sonde lambda B2S3 - réponse lente

Sonde lambda B2S3 - circuit

Sonde avale cata 2 (sur moteurs avec double cata).

Sonde lambda B2S3 - réponse lente

T° carburant - plage haute

Carburant trop chaud (fuel température sensor).

Composition carburant - incorrecte détectée

Carburant non conforme E85 / essence.

Mélange - rich/lean banque 2 (parapluie)

Capteur T° composition carburant

Capteur composition carb - plage

Capteur composition carb - intermittent

Capteur T° carburant A - circuit

Capteur T° carburant - plage

Capteur T° carburant A - tension basse

Capteur T° carburant - plage haute

Capteur T° carburant A - intermittent

Capteur T° carb B - circuit

Capteur T° carb B - plage

Capteur T° carb B - tension basse

Capteur composition carburant - tension haute

Capteur T° carb B - intermittent

Capteur pression rampe - intermittent

Capteur T° huile moteur - circuit

Capteur T° huile moteur - plage

Capteur T° huile moteur - tension basse

Capteur T° huile moteur - tension haute

Capteur T° huile moteur - intermittent

Sonde lambda B1S2 - heater tension haute

Heater lambda aval B1 tension haute.

Injecteur cyl 5 - circuit

Injecteur cyl 6 - circuit

Injecteur cyl 1 - durée injection anormale

Injecteur cyl 2 - durée anormale

Injecteur cyl 3 - durée anormale

Injecteur cyl 4 - durée anormale

Injecteur cyl 5 - durée anormale

Injecteur cyl 6 - durée anormale

Injecteur démarrage froid - circuit

Cold start injector (moteurs anciens).

Injecteur démarrage froid - plage

Solénoïde coupure carburant - circuit

Fuel shut-off solenoid diesel anciens.

Transmission - surchauffe

T° ATF dépasse seuil. Usage remorquage / trafic + chaleur.

Moteur - survitesse détectée

Régime moteur > rupteur pendant plusieurs tours. Souvent après rétrogradage brusque.

Capteur position papillon B - circuit

TPS B - plage/performance

Capteur position papillon B - tension basse

2ème piste TPS (redondance).

Capteur position papillon B - tension haute

Capteur pédale accélérateur C - circuit bas

Capteur pédale C - plage

Capteur pédale C - tension basse

Capteur pédale accélérateur C - circuit haut

Capteur pédale C - intermittent

Capteur pression turbo C - plage

Twin-turbo B2.

Relais pompe carburant - court-circuit au +

Relais pompe carburant - tension haute

Voir P0230.

Capteur pression suralimentation B - circuit

Capteur pression turbo A - tension haute

Capteur pression turbo B - plage

Capteur pression turbo B - plage

Capteur suralimentation B - plage

Capteur pression turbo B (2e) dérivé.

Capteur pression suralim B - tension haute

Wastegate A - plage/performance

Wastegate feedback différent consigne.

Solénoïde wastegate A - tension basse

Wastegate A - circuit court au +

Solénoïde wastegate A - tension haute

Turbo B - suralim plage

Wastegate B - dépassement pression

Banque 2 wastegate en butée.

Pompe injection - régulation circuit

Pompe injection mécanique - plage

Pompe VP37/VP44 ou CP1/CP3 régulation carb anormale.

Pompe injection - solénoïde A tension basse

Pompe injection - solénoïde A tension haute

Pompe injection - B circuit

Pompe injection - tension haute

Pompe injection - solénoïde B

Injecteur cyl 1 - tension basse

Injecteur cyl 1 - contribution trop haute

Débit injecteur cyl 1 au-dessus cible.

Cyl 1 - contribution injection

Injecteur cyl 2 - tension basse

Injecteur cyl 2 - contribution haute

Voir P0262 cyl 2.

Cyl 2 - contribution injection

Injecteur cyl 3 - tension basse

Injecteur cyl 3 - contribution haute

Voir P0262 cyl 3.

Cyl 3 - contribution injection

Cyl 2 - contribution basse

Injecteur cyl 4 - tension basse

Injecteur cyl 4 - contribution haute

Voir P0262 cyl 4.

Cyl 4 - contribution injection

Injecteur cyl 5 - tension basse

Injecteur cyl 5 - contribution haute

Voir P0262 cyl 5.

Cyl 5 - contribution

V6 uniquement.

Injecteur cyl 6 - tension basse

Injecteur cyl 6 - contribution haute

Voir P0262 cyl 6.

Injecteur cyl 7 - contribution basse

V8 cyl 7.

Cyl 3 - contribution basse (ancienne norme)

Injecteur cyl 4 - circuit bas

Injecteur cyl 8 - contribution basse

V8 cyl 8.

Injecteur cyl 5 - circuit bas

Injecteur cyl 5 - circuit haut

Injecteur cyl 6 - circuit bas

Injecteur cyl 6 - circuit haut

Injecteur cyl 10 - circuit

V10 uniquement.

Cyl 11 - contribution injecteur

V12 uniquement.

Cyl 12 - contribution injecteur

V12 uniquement.

Injecteur cyl 11 - circuit

V11 rare.

Injecteur cyl 12 - circuit

V12.

Cyl 11 - contribution

V12.

Cyl 12 - contribution

V12.

Injecteur cyl 1 - offset

Offset IQA injecteur cyl 1.

Injecteur cyl 2 - offset

Injecteur cyl 3 - offset

Injecteur cyl 4 - offset

Ratés cyl 9

V10/V12 uniquement.

Ratés cylindre 10

V10 uniquement.

Ratés cylindre 11

V12 uniquement.

Ratés cylindre 12

V12 uniquement.

Ratés détectés - carburant faible

Niveau carburant < 15%. Misfires artificiels.

Ratés - cylindre identifiable

ECU détecte misfire mais sans identification cyl.

Détection signal roue rough road

Rough road sensor (filtrage misfire).

Capteur route - surface

Capteur surface route (pour ratés dus nids de poule).

Distributeur allumage - circuit

Sur moteurs anciens à distributeur.

Capteur RPM moteur - signal

Vitesse rotation moteur incohérente.

Module knock - défaut interne

Capteur cliquetis B1 - tension haute

Capteur cliquetis 2 - circuit haut

Variante haute P0332.

Capteur cliquetis 2 - signal intermittent

Capteur arbre à cames - corrélation cibles

Phasage CMP vs CKP incohérent.

Capteur arbre à cames B1 - tension haute

Capteur arbre à cames B1 - signal intermittent

Capteur CMP B2 - circuit

Capteur CMP B2 - plage

Capteur CMP B2 - tension basse

Capteur CMP B2 - tension haute

Capteur CMP B2 - intermittent

Bobine cyl 3 - circuit primaire

Bobine cyl 4 - circuit primaire

Bobine cyl 5 - circuit primaire

Bobine cyl 6 - circuit primaire

Bobine cyl 7 - circuit primaire

Bobine cyl 8 - circuit primaire

Bobine cyl 10 - circuit primaire

Bobine cyl 11 - circuit primaire

Bobine cyl 12 - circuit primaire

Détection misfire - désactivation carb

Safety cut misfire.

Capteur arbre à cames B2 - circuit

CMP banc 2 (V6/V8).

Capteur arbre à cames B2 - plage/performance

CMP B2 - signal tension haute

Capteur arbre à cames B2 - signal intermittent

Capteur AAC B2 - signal incohérent

Voir P0365.

Capteur CKP haute résolution - signal

CKP signal haute résolution - impulsion haute

Bougies préchauffage A - circuit

Relais/circuit groupe principal.

Indicateur préchauffage - circuit

Voyant préchauffage tableau bord.

Capteur position vilo B - circuit

Capteur position vilebrequin B - basse tension

Capteur vilo redondant B.

Capteur AAC banque 2 - corrélation

Voir P0016 banque 2.

EGR - capteur position

Potentiomètre position vanne EGR HS.

EGR - capteur T° amont

Capteur T° avant refroidisseur EGR.

EGR - capteur T° tension basse

Pompe air secondaire - flux insuffisant

Seul à 1min après démarrage à froid.

Pompe air secondaire - relais A

Relais SAI en court-circuit ou coupé.

Vanne air secondaire B - circuit

Vanne air secondaire B - tension basse

Pompe air secondaire - circuit ouvert banque 2

SAI banque 2.

Pompe air secondaire - circuit relais

Relais pompe air secondaire défaut.

EGR - rafraîchisseur bypass A plage

Catalyseur B1 - efficacité

Alias P0420.

Catalyseur chauffé - température insuffisante

Cat chauffé ne monte pas en T°.

EGR - refroidisseur bypass valve stuck closed

EGR - refroidisseur bypass valve stuck open

Cata efficacité B2S3

EVAP - défaut général système

Code parapluie EVAP.

Vanne purge EVAP - court-circuit

EVAP - vanne isolation circuit ouvert

EVAP - vanne isolation court-circuit

Capteur pression EVAP - plage/performance

Capteur pression EVAP - tension basse

Capteur pression EVAP - tension haute

Capteur pression tank - intermittent

Électrovanne purge canister - tension basse

Voir P0443.

Vanne purge canister - tension haute

Capteur pression FAP amont - plage

Capteur pression FAP amont - circuit bas

Capteur pression FAP amont - circuit haut

Capteur niveau carburant - intermittent

Voir P0461.

Capteur pression EVAP purge - perf intermittente

Capteur pression échappement - plage

Capteur DP échappement (avant FAP) HS.

Capteur pression échappement - tension basse

Capteur pression échappement - tension haute

Vanne volets échappement - performance

Exhaust pressure control valve HS.

Vanne volets échapp - plage

Vanne volets échappement - tension basse

Capteur pression échapp B2 - plage

Doublon P0480 ventilateur (update)

Ventilateur refroidissement - circuit masse/alim

Voir P0480/P0481.

EGR - tension basse

EGR - tension haute

Ventilateur clim B - basse vitesse

Ventilo clim 2ème vitesse.

Ventilateur clim B - haute vitesse

EVAP - flux anormalement haut

Vanne canister coincée ouverte.

Vanne isolation canister - tension basse

Vanne isolation canister - tension haute

Catalyseur - T° dépassement alerte

Cata température anormalement haute.

Capteur vitesse véhicule A - plage

Capteur vitesse véhicule - signal erratique

VSS intermittent.

Contacteur frein A/B - corrélation

Deux contacteurs feux stop incohérents.

Contacteur papillon fermé - circuit

Pre-ETC sur moteurs anciens.

Capteur pression huile - circuit

Pressostat/capteur pression huile erreur.

Capteur pression huile - plage/performance

Capteur pression huile - tension basse

Capteur pression huile - tension haute

Capteur vitesse ventilateur - circuit

Capteur pression A/C - circuit

Pressostat clim HS.

Capteur pression climatisation - tension haute

Chauffage admission IAH - circuit

Intake Air Heater diesel HS.

Capteur T° échappement B1S1 - circuit

Capteur T° échappement B1S1 - tension basse

Capteur T° échappement B1S1 - tension haute

Capteur T° échappement B2 - circuit

Capteur T° échapp B1S1 - intermittent

Doublon P0551 capteur pression DA

Pompe à vide - circuit

Vacuum pump électrique sur essence injection directe.

Contacteur pression dépression - plage

Brake booster vacuum sensor.

Contacteur pression dépression - tension basse

Contacteur pression dépression - tension haute

Tension système - plage

Tension système - basse

Tension système - haute

Surtension > 15V.

Commutateur régulateur vitesse - circuit

Commutateur régul vitesse - plage

Régul vitesse - tension basse

Régul vitesse - tension haute

Cruise control - circuit

Régul vitesse circuit entrée.

Cruise control - commande ACC/SET

Commutateur régul vitesse A - tension basse

Commutateur régul vitesse A/B - corrélation

Bus série communication ECU

SCI link ECU HS.

ECU - programmation non complétée

Reprog interrompue.

ECU - mémoire KAM (keep-alive)

EEPROM corruption.

Processeur ECU - défaut interne

Self-test processeur ECU échoue.

ECU - performance interne

Self-test ECU performance.

Output circuit VSS - défaut

Interface ECU interne - A/D convertisseur

Self-test ECU ADC.

Commande driver injection - circuit

FICM (Fuel Injection Control Module).

FICM - relais contrôle

ECM/TCM - incompatibilité

ECM and TCM mismatch.

Doublon P0615 relais démarreur

Relais démarreur - tension basse

Relais démarreur - tension haute

Alternateur/terminal S - circuit

Borne excitation alternateur.

Générateur - contrôle défaut

Alternator field control.

Générateur - lampe terminal L

Générateur - champ terminal F

Voyant alternateur - circuit

Doublon P0625 alternateur terminal F

Pompe carburant A - tension basse

Pompe carburant A - tension haute

VIN - non programmé

VIN not programmed.

Immobilizer - clé non apprise

ECM/PCM - T° trop haute

Self-check ECU surchauffe.

Alimentation référence 5V A - circuit

Sensor reference voltage.

Alimentation référence 5V A - tension basse

Alimentation référence 5V A - tension haute

Voyant moteur MIL - circuit

Voyant check engine HS.

Alimentation référence 5V B - circuit

Alimentation référence 5V B - tension basse

Alimentation référence 5V B - tension haute

Régime moteur - circuit sortie

Témoin surchauffe moteur - circuit

Lampe témoin T° moteur HS.

Volets admission A - tension basse

Volets admission A - tension haute

Capteur T° calculateur - interne

ECU mesure sa propre T° interne trop haute.

Bougie préchauffage cyl 1 - circuit

Glow plug cyl 1 HS.

Bougie préchauffage cyl 2

Bougie préchauffage cyl 3

Bougie préchauffage cyl 4

Bougie préchauffage cyl 5

Bougie préchauffage cyl 6

Bougie préchauffage cyl 7

Bougie préchauffage cyl 8

Relais alimentation ECU - circuit

Main relay ECU power défaut.

ECU - alimentation auxiliaire

Switched power supply ECU.

ECU - alimentation principale commande

ECU - alimentation circuit relais

Ventilateur relais contrôle - circuit

Relais ventilateur - tension basse

Relais ventilateur - tension haute

Capteur T° cabine - plage

ECU - capteur 5V référence calibration

Calibration capteurs.

Transmission - signal performance

Boîte auto range/performance.

Capteur position pédale embrayage - circuit

Contacteur TCM - intermittent