P · Calculateur et réseau

P0337 — Capteur vilebrequin : tension basse

Gravité : Élevée Code générique ISO Refus contrôle technique

Tension signal CKP sous seuil.

Vous avez ce code sur votre voiture ?

Que faire maintenant ?

Urgence
Élevée
À traiter rapidement (quelques centaines de km max). Risque d'aggravation. Refus au contrôle technique à prévoir.
À vérifier en premier
Capteur vilebrequin 70%
Cause la plus fréquente. À écarter avant toute autre intervention.
Pièce seule (DIY)
20–200 €
Si vous achetez la pièce et la montez vous-même.
Coût total garage
60–400 €
Pièce + main d'œuvre (80 €/h moyenne généraliste). +20-30% en concession.
Faisable soi-même ?
Non
Reprogrammation ECU ou diagnostic constructeur nécessaire.

Signification du code P0337

Le code P0337 concerne le calculateur moteur (ECU/PCM). Capteur vilebrequin : tension basse. Tension signal CKP sous seuil.

Défaut calculateur ou circuits annexes (alimentation, communication). Peut créer des symptômes divers : mode dégradé, démarrage aléatoire, voyants multiples.

Causes principales identifiées (% de fréquence) :
- Capteur vilebrequin (70 %)
- Faisceau (20 %)
- Cible volant moteur (10 %)

Symptômes typiques : Démarrage impossible ou intermittent, Cale sporadiquement.

Symptômes

  • Démarrage impossible ou intermittent
  • Cale sporadiquement

Causes possibles

Classées par fréquence observée. La première cause est à vérifier en priorité.

  1. Capteur vilebrequin 70%
  2. Faisceau 20%
  3. Cible volant moteur 10%

Diagnostic pas-à-pas

1. Test batterie + alternateur : tension > 12,4 V moteur éteint, 13,5-14,5 V moteur tournant.
2. Contrôle fusibles d'alimentation ECU/module (compartiment moteur et habitacle).
3. Nettoyage des masses châssis (M1, M2, M3 souvent oxydées).
4. Tentative reprogrammation chez concession ou atelier spécialisé (100-300 €).
5. Remplacement module défaillant si nécessaire + codage VIN obligatoire.

Outils requis : Scanner OBD constructeur, multimètre, testeur batterie, outil de reprogrammation.

Coût pièces suspectes (fourchette) : 30-130 € / 20-200 € / 60-150 € (selon cause réelle).
Temps d'intervention estimé : 3 h maximum en garage.

Pièces à vérifier

Capteur de position vilebrequin (PMH)

Probabilité : 70%

Prix indicatif : 30€ – 130€

Connecteur / faisceau

Probabilité : 20%

Prix indicatif : 20€ – 200€

Diagnostic pro multimarque (1h atelier)

Probabilité : 10%

Prix indicatif : 60€ – 150€

Comment effacer le code P0337 ?

Une fois la cause traitée, le code ne s'effacera pas seul sur beaucoup de modèles : il faut le supprimer manuellement avec une valise OBD, puis laisser le calculateur re-vérifier.

  1. Brancher une valise OBD-II sur la prise diagnostic (sous le volant). N'importe quel dongle Bluetooth à 30€ + appli smartphone (Car Scanner, Torque) fait le job pour un code générique.
  2. Effacer les codes depuis le menu "Clear codes / Effacer DTC". Le voyant moteur s'éteint immédiatement.
  3. Rouler 50 à 100 km en alternant ville et route (cycles OBD). Les monitors doivent repasser en readiness (prêts). La valise permet de le vérifier sur l'écran "I/M readiness".
  4. Vérifier que le code ne revient pas. S'il revient sous 48h, la cause n'est pas résolue : reprendre au diagnostic. S'il reste absent, c'est réparé.
Ne pas effacer juste avant le contrôle technique. Le contrôleur vérifie aussi le statut "readiness" : tant que les monitors ne sont pas au vert, contre-visite automatique. Faites l'effacement au moins 100-200 km avant votre rendez-vous CT.

Questions fréquentes sur le code P0337

Peut-on rouler avec le code défaut P0337 ?

Non. Voir P0335.

Quels sont les symptômes du code P0337 ?

Les symptômes principaux sont : démarrage impossible ou intermittent, cale sporadiquement. Certains peuvent être discrets ou apparaître progressivement.

Combien coûte la réparation du code P0337 ?

Comptez entre 60 et 400 € en garage généraliste (pièce + main d'œuvre). Le prix dépend de la cause réelle : commencez par capteur vilebrequin, la cause la plus fréquente (70 % des cas). En concession, ajoutez 20 à 30 % sur la main d'œuvre.

Comment effacer le code P0337 après réparation ?

Une fois la cause traitée, effacez le code avec une valise OBD-II (mode "clear codes"). Puis roulez environ 50 à 100 km en alternant ville et route pour que tous les monitors OBD repassent en readiness (prêts). Si le code ne revient pas, la réparation est validée. S'il revient, le problème persiste.

Le code P0337 provoque-t-il une contre-visite au contrôle technique ?

Oui, le code P0337 entraîne une contre-visite au contrôle technique. Depuis 2018 en France, les contrôleurs lisent les codes OBD-II : il faut résoudre le problème et effacer le code avant de repasser. Attention : ne pas effacer juste avant le CT, les monitors OBD doivent repasser en readiness (plusieurs cycles de conduite).

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Le code P0337 est un code standardisé ISO : sa signification est la même pour toutes les voitures. Les causes exactes peuvent varier selon le type de motorisation. Consultez la page de votre marque pour des informations contextualisées.

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