P · Émissions auxiliaires

P1420 — BMW : air secondaire B1 - circuit tension basse

Gravité : Modérée Spécifique BMW Refus contrôle technique

Voir P0412.

Vous avez ce code sur votre voiture ?

Que faire maintenant ?

Urgence
Modérée
Dans les prochaines semaines. Surveiller les symptômes. Refus au contrôle technique à prévoir.
À vérifier en premier
Relais SAI 60%
Cause la plus fréquente. À écarter avant toute autre intervention.
Pièce seule (DIY)
20–600 €
Si vous achetez la pièce et la montez vous-même.
Coût total garage
36–800 €
Pièce + main d'œuvre (80 €/h moyenne généraliste). +20-30% en concession.
Faisable soi-même ?
Partiellement
Sondes lambda souvent accessibles. Pot catalytique → garage.

Signification du code P1420

Le code P1420 concerne le système de dépollution. BMW : air secondaire B1 - circuit tension basse. Voir P0412.

Défauts de dépollution (EGR, FAP, SCR, EVAP) entraînent voyant moteur et émissions non conformes. Refus CT probable sur certains codes. Mode dégradé possible Euro 6.

Causes principales identifiées (% de fréquence) :
- Relais SAI (60 %)
- Pompe air sec (30 %)
- Faisceau (10 %)

Symptômes typiques : Voyant moteur.

Symptômes

  • Voyant moteur

Causes possibles

Classées par fréquence observée. La première cause est à vérifier en priorité.

  1. Relais SAI 60%
  2. Pompe air sec 30%
  3. Faisceau 10%

Diagnostic pas-à-pas

1. Scanner OBD : lecture valeurs système (fréquence régénération FAP, dosage AdBlue, fuel trims).
2. Inspection visuelle : durites EVAP, vanne EGR (carbonisation), tubes pression FAP.
3. Test actionnement vanne EGR/canister/purge via scanner (doit cliquer).
4. Nettoyage préventif si applicable (EGR : 100-250 € service garage).
5. Remplacement pièce si nettoyage insuffisant.

Outils requis : Scanner OBD, outil constructeur pour régénération FAP, test fumée EVAP.

Coût pièces suspectes (fourchette) : 20-60 € / 200-600 € / 20-200 € (selon cause réelle).
Temps d'intervention estimé : 3 h maximum en garage.

Pièces à vérifier

Relais ventilateur de refroidissement

Probabilité : 60%

Prix indicatif : 20€ – 60€

Pompe d'air secondaire

Probabilité : 30%

Prix indicatif : 200€ – 600€

Connecteur / faisceau

Probabilité : 10%

Prix indicatif : 20€ – 200€

Comment effacer le code P1420 ?

Une fois la cause traitée, le code ne s'effacera pas seul sur beaucoup de modèles : il faut le supprimer manuellement avec une valise OBD, puis laisser le calculateur re-vérifier.

  1. Brancher une valise OBD-II sur la prise diagnostic (sous le volant). N'importe quel dongle Bluetooth à 30€ + appli smartphone (Car Scanner, Torque) fait le job pour un code générique.
  2. Effacer les codes depuis le menu "Clear codes / Effacer DTC". Le voyant moteur s'éteint immédiatement.
  3. Rouler 50 à 100 km en alternant ville et route (cycles OBD). Les monitors doivent repasser en readiness (prêts). La valise permet de le vérifier sur l'écran "I/M readiness".
  4. Vérifier que le code ne revient pas. S'il revient sous 48h, la cause n'est pas résolue : reprendre au diagnostic. S'il reste absent, c'est réparé.
Ne pas effacer juste avant le contrôle technique. Le contrôleur vérifie aussi le statut "readiness" : tant que les monitors ne sont pas au vert, contre-visite automatique. Faites l'effacement au moins 100-200 km avant votre rendez-vous CT.

Questions fréquentes sur le code P1420

Peut-on rouler avec le code défaut P1420 ?

Oui. Voir P0418.

Quels sont les symptômes du code P1420 ?

Les symptômes principaux sont : voyant moteur. Certains peuvent être discrets ou apparaître progressivement.

Combien coûte la réparation du code P1420 ?

Comptez entre 36 et 800 € en garage généraliste (pièce + main d'œuvre). Le prix dépend de la cause réelle : commencez par relais sai, la cause la plus fréquente (60 % des cas). En concession, ajoutez 20 à 30 % sur la main d'œuvre.

Comment effacer le code P1420 après réparation ?

Une fois la cause traitée, effacez le code avec une valise OBD-II (mode "clear codes"). Puis roulez environ 50 à 100 km en alternant ville et route pour que tous les monitors OBD repassent en readiness (prêts). Si le code ne revient pas, la réparation est validée. S'il revient, le problème persiste.

Le code P1420 provoque-t-il une contre-visite au contrôle technique ?

Oui, le code P1420 entraîne une contre-visite au contrôle technique. Depuis 2018 en France, les contrôleurs lisent les codes OBD-II : il faut résoudre le problème et effacer le code avant de repasser. Attention : ne pas effacer juste avant le CT, les monitors OBD doivent repasser en readiness (plusieurs cycles de conduite).

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