P · Émissions auxiliaires

P1435 — Audi : AIR - pompe secondaire débit

Gravité : Faible Spécifique Audi Refus contrôle technique
Vous avez ce code sur votre voiture ?

Que faire maintenant ?

Urgence
Faible
Peut attendre votre prochaine intervention. Refus au contrôle technique à prévoir.
À vérifier en premier
Pompe air secondaire 75%
Cause la plus fréquente. À écarter avant toute autre intervention.
Pièce seule (DIY)
200–600 €
Si vous achetez la pièce et la montez vous-même.
Coût total garage
280–800 €
Pièce + main d'œuvre (80 €/h moyenne généraliste). +20-30% en concession.
Faisable soi-même ?
Partiellement
Sondes lambda souvent accessibles. Pot catalytique → garage.

Signification du code P1435

Le code P1435 concerne le système de dépollution. Audi : AIR - pompe secondaire débit.

Défauts de dépollution (EGR, FAP, SCR, EVAP) entraînent voyant moteur et émissions non conformes. Refus CT probable sur certains codes. Mode dégradé possible Euro 6.

Causes principales identifiées (% de fréquence) :
- Pompe air secondaire (75 %)
- Durite (15 %)
- Relais (10 %)

Symptômes typiques : Voyant.

Symptômes

  • Voyant

Causes possibles

Classées par fréquence observée. La première cause est à vérifier en priorité.

  1. Pompe air secondaire 75%
  2. Durite 15%
  3. Relais 10%

Diagnostic pas-à-pas

1. Scanner OBD : lecture valeurs système (fréquence régénération FAP, dosage AdBlue, fuel trims).
2. Inspection visuelle : durites EVAP, vanne EGR (carbonisation), tubes pression FAP.
3. Test actionnement vanne EGR/canister/purge via scanner (doit cliquer).
4. Nettoyage préventif si applicable (EGR : 100-250 € service garage).
5. Remplacement pièce si nettoyage insuffisant.

Outils requis : Scanner OBD, outil constructeur pour régénération FAP, test fumée EVAP.

Coût pièces suspectes (fourchette) : 200-600 € / 10-50 € / 20-60 € (selon cause réelle).
Temps d'intervention estimé : 3 h maximum en garage.

Pièces à vérifier

Pompe d'air secondaire

Probabilité : 75%

Prix indicatif : 200€ – 600€

Durites de dépression

Probabilité : 15%

Prix indicatif : 10€ – 50€

Relais ventilateur de refroidissement

Probabilité : 10%

Prix indicatif : 20€ – 60€

Comment effacer le code P1435 ?

Une fois la cause traitée, le code ne s'effacera pas seul sur beaucoup de modèles : il faut le supprimer manuellement avec une valise OBD, puis laisser le calculateur re-vérifier.

  1. Brancher une valise OBD-II sur la prise diagnostic (sous le volant). N'importe quel dongle Bluetooth à 30€ + appli smartphone (Car Scanner, Torque) fait le job pour un code générique.
  2. Effacer les codes depuis le menu "Clear codes / Effacer DTC". Le voyant moteur s'éteint immédiatement.
  3. Rouler 50 à 100 km en alternant ville et route (cycles OBD). Les monitors doivent repasser en readiness (prêts). La valise permet de le vérifier sur l'écran "I/M readiness".
  4. Vérifier que le code ne revient pas. S'il revient sous 48h, la cause n'est pas résolue : reprendre au diagnostic. S'il reste absent, c'est réparé.
Ne pas effacer juste avant le contrôle technique. Le contrôleur vérifie aussi le statut "readiness" : tant que les monitors ne sont pas au vert, contre-visite automatique. Faites l'effacement au moins 100-200 km avant votre rendez-vous CT.

Questions fréquentes sur le code P1435

Peut-on rouler avec le code défaut P1435 ?

Oui. Voyant.

Quels sont les symptômes du code P1435 ?

Les symptômes principaux sont : voyant. Certains peuvent être discrets ou apparaître progressivement.

Combien coûte la réparation du code P1435 ?

Comptez entre 280 et 800 € en garage généraliste (pièce + main d'œuvre). Le prix dépend de la cause réelle : commencez par pompe air secondaire, la cause la plus fréquente (75 % des cas). En concession, ajoutez 20 à 30 % sur la main d'œuvre.

Comment effacer le code P1435 après réparation ?

Une fois la cause traitée, effacez le code avec une valise OBD-II (mode "clear codes"). Puis roulez environ 50 à 100 km en alternant ville et route pour que tous les monitors OBD repassent en readiness (prêts). Si le code ne revient pas, la réparation est validée. S'il revient, le problème persiste.

Le code P1435 provoque-t-il une contre-visite au contrôle technique ?

Oui, le code P1435 entraîne une contre-visite au contrôle technique. Depuis 2018 en France, les contrôleurs lisent les codes OBD-II : il faut résoudre le problème et effacer le code avant de repasser. Attention : ne pas effacer juste avant le CT, les monitors OBD doivent repasser en readiness (plusieurs cycles de conduite).

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Le code P1435 est un code spécifique constructeur. Consultez la page de votre marque pour des informations contextualisées.

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